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五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
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五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知

工業(yè)和信息化部辦公廳 國家發(fā)展改革委辦公廳 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳 商務(wù)部辦公廳 國家能源局綜合司關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
工信廳聯(lián)通裝函〔2024〕158號各省、

新能源汽車,下鄉(xiāng)活動,政策法規(guī)
關(guān)于調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能 新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告
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關(guān)于調(diào)整享受車船稅優(yōu)惠的節(jié)能 新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告
2024年第10號為適應(yīng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步需要,促進(jìn)節(jié)約能源,鼓勵(lì)使用新能源,現(xiàn)就《財(cái)政部 稅務(wù)總

新能源汽車,政策法規(guī),車船稅
交通運(yùn)輸部 財(cái)政部關(guān)于印發(fā)《新能源城市公交車及動力電池更新補(bǔ)貼實(shí)
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交通運(yùn)輸部 財(cái)政部關(guān)于印發(fā)《新能源城市公交車及動力電池更新補(bǔ)貼實(shí)

交通運(yùn)輸部 財(cái)政部關(guān)于印發(fā)《新能源城市公交車及動力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》的通知
交運(yùn)函〔2024〕390號各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳(局、委)、財(cái)政廳(

新能源公交車,動力電池,補(bǔ)貼,政策法規(guī)
2025年07月28日關(guān)于六座市場,特斯拉又來攪局了?的最新消息:“Model Y L,金秋見!”許久未有新動作的特斯拉,近日在官方微博官宣了旗下6座SUV新車即將到來的消息。圖片來源工業(yè)和信息化部網(wǎng)站7月16日,工業(yè)和信
2025-07-28
2025年07月28日關(guān)于只要理想和樂道不打架,能搶走20%增程銷量的最新消息:與網(wǎng)絡(luò)上的吵架不同, 7月末同期的2款車,在實(shí)際銷售過程中其實(shí)算是和氣。“哈哈,我們確實(shí)去樂道的展廳看車了,穿著工服也沒事”,劉韜并不介意
2025-07-28
2025年07月28日關(guān)于三菱汽車退出中國始末:一個(gè)時(shí)代的終結(jié)與產(chǎn)業(yè)變革的鏡鑒的最新消息:2025年7月22日,三菱汽車公司(Mitsubishi Motors)發(fā)布公告,宣布終止其在華合資企業(yè)——沈陽航天三菱汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司(SA
2025-07-28
2025年07月28日關(guān)于一周股評|站上3600點(diǎn)的A股,你還能冷靜嗎?的最新消息:評一周車股,察百態(tài)車市。這個(gè)7月,A股足夠火熱。7月9日,滬指時(shí)隔8個(gè)月突破收復(fù)3500點(diǎn)。7月17日以來,滬指從3500.37點(diǎn)起步,實(shí)現(xiàn)“四連陽”。7月
2025-07-28
2025年07月28日關(guān)于銷量雪崩,馬斯克畫的“餅”還香嗎?的最新消息:“浪子回頭”的馬斯克,能否帶領(lǐng)特斯拉重回正軌?三個(gè)月前,特斯拉交出了“史上最差”的一季報(bào)——營收和利潤雙雙下
2025-07-28
十部門:支持完善農(nóng)產(chǎn)品市場、冷鏈集配中心等現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò),完善縣鄉(xiāng)村物流配送體系7月27日消息,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等十部門聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)實(shí)施方案》,其中明確提出要提升城鄉(xiāng)消費(fèi)設(shè)施水平,重點(diǎn)支持完善農(nóng)產(chǎn)品市場、冷鏈
2025-07-28
2025年07月26日關(guān)于以身入局純電大六座,Model Y 會成炮灰嗎?的最新消息:導(dǎo)語Introduction“這里面的門道,遠(yuǎn)比想象的深。”“今年的大六座SUV,瞬間卷成一片紅海。”老實(shí)說,經(jīng)歷了上半年的洗禮,望
2025-07-26
2025年07月26日關(guān)于中國車市徹底告別“三菱動力”的最新消息:導(dǎo)語Introduction三菱徹底和中國市場斷了聯(lián)系,再無奈也算是咎由自取吧。身在中國汽車市場,舊時(shí)代結(jié)束的標(biāo)志究竟是什么?伴隨大量外資品牌離華、合資公司接連破
2025-07-26
2025年07月26日關(guān)于英偉達(dá)H20回歸,中國車企暫時(shí)喘口氣的最新消息:導(dǎo)語|Lead在中美貿(mào)易戰(zhàn)的博弈中,英偉達(dá)的H20芯片再度成為雙方交鋒的焦點(diǎn)之一。不過,隨著美國政府短期內(nèi)解禁H20對中國的出口,讓中國的大算力AI芯片獲得了喘
2025-07-26
2025年07月26日關(guān)于國常會部署汽車反內(nèi)卷意義重大的最新消息:持續(xù)兩年多的汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”惡性競爭,自6月初開始,在政府有關(guān)部門的重拳出擊下,開始有所緩解。但是,這場汽車反內(nèi)卷整治行動,不可能一蹴而就,需要
2025-07-26
2025年07月26日關(guān)于2025年新能源車市格局生變:插混增速放緩純電加速反超!的最新消息:中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1至6月,中國車市插混車型累計(jì)銷售252.1萬輛,同比增長31.1%。而插混車型在2021年至2024年的增速分別為140%、151.6%、
2025-07-26
2025年07月26日關(guān)于喊停燃料電池項(xiàng)目,瘦身的Stellantis能守住全球第四嗎?的最新消息:導(dǎo)語|LeadStellantis最近頻頻傳出一些消息一方面,在全球范圍內(nèi),暫停燃料電池車型技術(shù)的研發(fā);另一方面,在華的合資車企廣菲克走到了正式破
2025-07-26
2025年07月26日關(guān)于凈利暴跌23% ,馬斯克強(qiáng)撐畫餅:機(jī)器人和Robotaxi還有大招的最新消息:懸念留到明年作者|王磊編輯|秦章勇特斯拉第二季度財(cái)報(bào)來了,表現(xiàn)一言難盡,不僅營利暴跌,還創(chuàng)下了十年來的最大單季度跌幅記錄。營收224.96
2025-07-26
2025年07月26日關(guān)于最高級別定調(diào),中國汽車將告別無序競爭時(shí)代!的最新消息:日前,國務(wù)院常務(wù)會議明確提出要“切實(shí)規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭秩序”,這一政策導(dǎo)向?qū)ξ覈履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)產(chǎn)生全方位、多層次的深遠(yuǎn)影響
2025-07-26
2025年07月26日關(guān)于三菱汽車,徹底退出中國了的最新消息:終止在華發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)作者|王磊編輯|秦章勇一個(gè)時(shí)代結(jié)束了。7月22日,三菱汽車宣布,終止與沈陽航天三菱汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司的合資合作關(guān)系,以及合資公司的發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)
2025-07-26
2025年07月25日關(guān)于亞洲車市 | 越南2025年6月:市場加速變革,本土品牌主導(dǎo)的最新消息:2025年6月,越南汽車市場同比增長14.4%,達(dá)到3.6萬輛;如果計(jì)入本土車企Vinfast的銷量,市場總量達(dá)到4.76萬輛,持續(xù)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇態(tài)勢。Vinf
2025-07-25
2025年07月25日關(guān)于馬斯克和特朗普分手,特斯拉交出最慘Q2答卷的最新消息:官場失意,商場失利,馬斯克的魔法在逐漸失效。撰文 |許峰廿出品 | 零碳知識局在與特朗普公開決裂后,馬斯克交出了一份糟糕的成績單。今天凌晨,特斯拉
2025-07-25
2025年07月25日關(guān)于寶馬牽手Momenta,能夠復(fù)制寧德時(shí)代的成功案例嗎?的最新消息:撰文/ 李躍出品/ 五星評車近日,寶馬正式宣布與中國智能駕駛技術(shù)供應(yīng)商Momenta達(dá)成合作,共同開發(fā)面向中國市場的新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)。之后
2025-07-25
2025年07月25日關(guān)于汽車巨頭徹底退出中國市場的最新消息:7月22日,三菱汽車宣布,鑒于中國汽車產(chǎn)業(yè)迅速轉(zhuǎn)向電動汽車的影響,公司對該地區(qū)戰(zhàn)略進(jìn)行重新評估,并決定終止與沈陽航天三菱汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司的合資合作關(guān)系,同
2025-07-25
2025年07月25日關(guān)于燃料電池汽車價(jià)格大降,經(jīng)濟(jì)性可期的最新消息:購置、加氫、政策扶持多重發(fā)力,燃料電池汽車的使用成本逐漸走低。近年來,國內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)躍升式發(fā)展,技術(shù)水平逐漸由跟跑國外發(fā)展到互有優(yōu)勢,制造成本也
2025-07-25