國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
2025后煤價(jià)已連降3天,年度整體下挫時(shí)段正式開啟!
今天已經(jīng)是臘月十七,產(chǎn)地放假煤礦繼續(xù)增加,明天煤炭主產(chǎn)地將迎來(lái)民營(yíng)煤礦放假高峰。而無(wú)論是產(chǎn)地市場(chǎng)還是港口市場(chǎng)都已經(jīng)進(jìn)入放假狀態(tài),再次轉(zhuǎn)入低迷。1月10日,港口煤價(jià)止?jié)q,14日,港口煤價(jià)迎來(lái)年內(nèi)首降。從庫(kù)存上來(lái)看,從1月中旬開始,北4港庫(kù)存開
今天已經(jīng)是臘月十七,產(chǎn)地放假煤礦繼續(xù)增加,明天煤炭主產(chǎn)地將迎來(lái)民營(yíng)煤礦放假高峰。而無(wú)論是產(chǎn)地市場(chǎng)還是港口市場(chǎng)都已經(jīng)進(jìn)入放假狀態(tài),再次轉(zhuǎn)入低迷。
1月10日,港口煤價(jià)止?jié)q,14日,港口煤價(jià)迎來(lái)年內(nèi)首降。從庫(kù)存上來(lái)看,從1月中旬開始,北4港庫(kù)存開始緩慢提升,截止今日,4港庫(kù)存2567萬(wàn)噸,周環(huán)比增加83萬(wàn)噸,與去年農(nóng)歷同期相比增加284萬(wàn)噸。時(shí)至今日,隨著港口貿(mào)易商出貨意愿加大,市場(chǎng)上售煤貿(mào)易商增多,港口市場(chǎng)煤炭銷售難度再次加大,指數(shù)下浮成交已成必然。
1月16日,北方港口煤價(jià)參考如下:5500大卡:767元/噸(-1)
5000大卡:675元/噸(-2)
4500大卡:587元/噸(—)
今年冬天氣溫整體偏暖影響,民用電需求沒有出現(xiàn)明顯拉動(dòng),經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下,工業(yè)用電需求持續(xù)疲軟,雖然,個(gè)別時(shí)段沿海8省日耗也升至過(guò)230萬(wàn)噸以上,但電廠庫(kù)存補(bǔ)充及時(shí),庫(kù)存較為充足,截止本周,沿海8省電廠日耗依然在210萬(wàn)噸上下徘徊,最高可用天數(shù)甚至升至17天之上,下游北上采購(gòu)動(dòng)力不足。
后續(xù),暖冬天氣已成定局,終端耗煤回升空間預(yù)計(jì)不大,同時(shí)隨著春節(jié)臨近,下游工業(yè)企業(yè)將陸續(xù)放假,工業(yè)用電預(yù)期將繼續(xù)走弱,電廠補(bǔ)庫(kù)需求動(dòng)力依舊不足。疊加今冬建材、化工等非電用沒需求暫時(shí)告一段落,行情延續(xù)低迷狀態(tài)。
雖然終端需求疲態(tài)盡顯,但是同樣受假期影響,產(chǎn)地供應(yīng)也在繼續(xù)收緊,截止今日,產(chǎn)地民營(yíng)煤礦停產(chǎn)已將近半數(shù),而明天將迎來(lái)產(chǎn)地煤礦放假高峰,與此同時(shí),產(chǎn)地拉運(yùn)車輛也出現(xiàn)了驟減。
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