據“中國石化報”消息，2月26日，隨著“圣油238”輪載著500噸中國石化生物航煤從鎮海煉化算山碼頭出發駛向香港，這標志著國產生物航煤首次供應香港國際機場。此次供應不僅是中國石化生物航煤發展的重要里程碑，也為國際綠色航空事業開啟了新篇章。

生物航煤是利用可再生資源如廢棄油脂(俗稱“地溝油”)制成的環保燃料，具有低碳、可持續的特點。此次供應香港國際機場，意味著中國的綠色能源技術正在逐步走向國際市場，為全球航空業的碳減排目標作出積極貢獻。

未來，隨著技術的進一步成熟和推廣應用，我們將會看到更多的飛機使用生物航煤作為燃料。這不僅有助于減少航空業對傳統化石燃料的依賴，還能有效降低碳排放，為實現綠色航空發展目標提供有力支持。

中國石化引領我國生物航煤發展。

2009年，中國石化石科院成功開發出具有自主知識產權的生物航煤生產技術，利用中國石化鎮海煉化下屬生產基地改造建成一套生物航煤試驗裝置。

鎮海煉化10萬噸/年生物航煤裝置

2013年4月24日，加注中國石化生物航煤的東方航空空客320型飛機成功試飛，標志著中國成為繼美國、法國、芬蘭之后第四個擁有生物航煤自主研發生產技術的國家，中國石化成為亞洲首家擁有生物航煤自主研發生產技術的企業。2014年2月，中國第一張生物航煤生產許可證落戶中國石化，我國生物航煤也因此正式邁入產業化和商業化階段。2015年3月，中國石化生物航煤完成首次客運商飛，中國成為世界少數幾個擁有生物航煤自主研發生產技術并成功商業化的國家。

2017年11月，完成首次客運跨洋飛行，進一步推動我國在生物航煤的商業化應用進程。2022年12月，完成首次國際貨運飛行，開啟了可持續燃料綠色航空新里程。

2024年6月，我國國產商用飛機首次加注國產生物航煤試飛成功，推動可持續航空燃料進一步發展和應用，為全球航空業的可持續發展貢獻中國智慧和中國力量。

鎮海煉化擁有中國首套生物航煤裝置，年加工能力10萬噸。該裝置若滿負荷運行，一年基本能消化掉一座千萬人口城市回收來的“地溝油”，不僅實現廢棄物資源化利用，每年還能減排二氧化碳約8萬噸。2022年，鎮海煉化生物航煤獲得亞洲第一張全球可持續生物材料圓桌會議RSB認證，為推動我國自主研發生產的生物航煤打開國際應用市場奠定了基礎。

下一步，中國石化將繼續推動生物航煤等可持續航空燃料的研發和應用，持續推動生物航煤全產業鏈的完善，帶動全產業鏈向綠色低碳轉型。