國務院對新能源汽車下一階段扶持政策的批復有望于6月底下達，但具體操作層面的政策將會再晚一些。新政策的補貼額度、補貼形式仍在討論中。原來的政策將補貼集中在試點城市內(nèi)，但新的政策是否會采用這種形式，目前尚未確定。未來補貼是下發(fā)給運營單位還是整車企業(yè)，是采用稅收優(yōu)惠還是現(xiàn)金補貼也還在討論中。目前唯一能夠確定的僅是補貼將延續(xù)，但具體會出臺如何令各界都滿意的形式，目前還沒有答案，政策空檔期還將持續(xù)一段時間。

在上海最近舉行的“2013國際電動汽車示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，科技部部長萬鋼在講話中也提到，去年年底全國示范車輛達到2.74萬輛，到今年3月底的時候，這一數(shù)字增加到了3.98萬輛，就是說最近的這4個月當中，推廣速度明顯加速。據(jù)了解，很多示范城市在今年前3個月已經(jīng)采購了大量新能源汽車。為了趕上一輪補貼的末班車，很多企業(yè)年初已經(jīng)拿下了大量訂單，甚至有些企業(yè)已經(jīng)拿到了全年的訂單。據(jù)分析，這些企業(yè)之所以在年初就拿下全年的訂單，有很大一部分原因是對未來政策比較擔憂，擔心新政策的扶持力度可能會減弱。