熱心網友：并聯使用，利用超級電容的低esr提供瞬間大電流。當然主要儲能還是靠蓄電池。將來超級電容價格降低后，有望全部用超級電容。當前一組替代電動車20ah，48伏特蓄電池的純超級電容。大概成本要幾萬塊人民幣。幾萬塊的電動自行車你會買嗎？

熱心網友：你好：——★1、作為儲能部件，超級電容器和蓄電池是有著很大區別的：超級電容器直接儲能效率是非常高的，可以接近100%的理想值；而蓄電池需要化學轉換，在“標準充電”狀態下，轉換效率為1/1.5（10小時放電率要充電15小時）。——★2、實際運用中，超級電容器充、放電時的發熱量很小，而蓄電池的發熱相對較大。特別是大電流放電時，蓄電池的極板會變形，經常大電流放電還有可能使極板斷裂而報廢。——★3、“超級電容器和蓄電池混合儲能”要有隔離措施，否則會互相牽扯（兩者內阻不同，放電電壓不一樣，存在兩者“互充”現象使效率降低）。