【專家解說(shuō)】：在通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)判斷車輛性能好壞的過(guò)程中，有些車主就會(huì)僅僅通過(guò)這個(gè)聲音的大小來(lái)判斷，這種做法是相當(dāng)不科學(xué)的，就比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大，這種現(xiàn)象不能夠表征車輛性能的好壞。對(duì)于一些好車來(lái)說(shuō)，他們自身的性能肯定是比較好的，但是它們的聲音也是比較大的，在這種情況下，它們很有可能是經(jīng)過(guò)了一些特殊的調(diào)教故意放大了車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，所以你就不能通過(guò)這些車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大就說(shuō)他們的性能不好。
在進(jìn)行聽聲音的時(shí)候，要試著將車輛的油門從最小到最大逐漸變化，在這樣油門的不斷變化中，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音肯定也是在不斷進(jìn)行變化的，通過(guò)聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是不是悅耳，以此來(lái)大致評(píng)判一款發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞。這種方式也是一些維修師傅常用的訣竅，通過(guò)這個(gè)方式，能夠一聽一個(gè)準(zhǔn)。
那么肯定就會(huì)有人說(shuō)，那發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音小了是不是就能夠說(shuō)明車輛的性能比較好了？當(dāng)然這種說(shuō)法也是不正確的。對(duì)于降低發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的方法，一方面是可以通過(guò)對(duì)于車輛的改造以及調(diào)整，這樣的方式能夠?qū)④囕v的摩擦降到最低，零件配合調(diào)整到最好。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的性能肯定是比較好的，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也會(huì)比較小。
但是還有一種情況，雖說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的自身性能不是特別好，但是也能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)聲音降到很低。在這種情況下，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果做得比較好，這時(shí)候即使車輛的噪音比較大，但是車主在不打開引擎蓋時(shí)依舊聽不到，所以也不能夠證明車輛的性能比較好。
由此可見，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大小來(lái)判斷車子性能的好壞是不太準(zhǔn)確的，所以就需要車主通過(guò)其他的參照手段，通過(guò)聲音判斷發(fā)動(dòng)機(jī)性能的好壞。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，要聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是不是連續(xù)沒(méi)有雜音，尤其是一些碰撞的聲音以及“突突”聲，如果有這些聲音的話就說(shuō)明車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)存在著一些缺陷，其性能不是特別完美。