法律分析：“雙積分”拆開(kāi)看的意思就是“平均燃油消耗量積分+新能源汽車積分”。過(guò)去，汽車廠商的平均燃油消耗量達(dá)標(biāo)了，旗下的車型就能順利生產(chǎn)。沒(méi)達(dá)標(biāo)，就會(huì)獲得一些處罰，比如暫停旗下高油耗車型的生產(chǎn)。這個(gè)基礎(chǔ)上，國(guó)家又加上了“新能源汽車積分”。每個(gè)汽車廠商都需要生產(chǎn)新能源汽車，沒(méi)生產(chǎn)或產(chǎn)量不夠，也會(huì)停產(chǎn)高油耗車型作處罰。如果停產(chǎn)，可以花錢去向其他制造商買新能源積分。或者，如果頭一年生產(chǎn)的新能源汽車數(shù)量超標(biāo)準(zhǔn)，超出的“分?jǐn)?shù)”，也可以用來(lái)補(bǔ)第二年不足的“分?jǐn)?shù)”。另外，“雙積分”目前針對(duì)產(chǎn)量或進(jìn)口量超3萬(wàn)輛的車企。像法拉利，勞斯萊斯這種年進(jìn)口量少于3萬(wàn)輛的車企，不列入“雙積分”考核范圍。

法律依據(jù)：《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》 第二條 完善汽車產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，規(guī)范市場(chǎng)主體投資行為，引導(dǎo)社會(huì)資本合理投向。嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，積極推動(dòng)新能源汽車健康有序發(fā)展，著力構(gòu)建智能汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。