【專家解說】：這要看閥門的具體位置來決定采用什么維修方案。此類維修都需要有資質的維修專業人員進行。 1、如果是連接液化氣儲罐的根部閥門壞了，問題就很大，需要按操作規程馬上進行倒罐，將此罐中的液相液化氣倒到其它罐中。剩余的氣相液化氣要通過連通壓縮機的氣相管道，將需維修罐的氣相管道接通壓縮機的入口，壓縮機的出氣口接通另一個儲罐的進氣口，開啟壓縮機，將維修罐內的氣相液化氣盡可能抽送到另一個儲罐中(不可能完全抽干凈)。 然后，在有風情況下，開啟儲罐頂部的排空閥，將剩余氣相液化氣排放到空中。壓力完全與大氣平衡后，卸掉一個排空閥(規范的儲罐一定有兩個排空閥)，將消防水管插入排空管，向罐內注滿水“趕氣”。將氣相液化氣全部排出后，通過排殘閥門排出水，拆卸更換損壞的根閥。 注意:準備新安裝的根閥必須打壓檢測，無內漏和外漏的閥門才能安裝。 裝上新閥門后，再將好排空閥，對儲罐進行打水壓檢測(主要是檢測是否泄漏)。檢測合格后，將氣相管道與另一個罐的氣相管道接通送氣，同時開啟排殘閥排水，至水排干凈。再重新啟用此罐，裝入液化氣。 2、如果是根部閥門以后的其它閥門壞了，按操作規程，無論是氣相管道還是液相管道，都是將存在損壞閥門的管道中最靠近損壞閥門的上游閥門關閉，關閉與此管道相連的其它管道的閥門，開損壞閥門管道上的下游閥門，開啟裝卸臺的裝卸軟管閥門，將液化氣排空。然后由有資質的人員管制火源、電源，在防靜電環境下更換閥門。 按操作規程和規范的管道設計，無論是氣相還是液相，管道中的液化氣都得放空浪費，無法回收。 3、不合規范的、有安全隱患的、可能會引發事故的投機方法: ① 如果是氣相管道，可將此管道接通壓縮機入口。關閉損壞閥門上游最近閥門，打開損壞閥門和下游全部閥門，啟動壓縮機，將管道中的氣盡可能抽到儲罐中(抽氣過程中有可能通過泄漏的閥門將空氣抽到管道和儲罐中--危險!)。注意，壓縮機也不可能抽干凈。然后卸掉殘壓，按上述第2條的方法進行維修更換。 ② 如果是液相管道中的閥門壞了，認真查看設計圖中有沒有與氣相管道相連通的閥門。如果有，關閉損壞閥門上游最近閥門，關閉其它相關氣、液相管道閥門，開通這個氣液連通的閥門，通過氣相管道，用壓縮機將管道內的液化氣盡可能抽走(可能會損壞壓縮機)，然后按上述第2條進行維修更換。 如果設計中沒有氣--液管道連通的閥門，就不要想回收了。 有資質有經驗的技術人員能設計安裝出管道連接方法回收管道中的液化氣，但這是費事的，違規的，也是很危險的，不應該為回收管道中的幾百公斤液化氣去費這個事，冒這個風險。不值得。 以上給出的是行業內最專業的意見，一切需要有資質的專業人員根據原設計和現場實際安裝情況做出分析判斷。 希望你能按規程操作，不要為一點液化氣人為“制造”出大風險。