五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
過去半年,車圈何小鵬、馮興亞、朱華榮爭(zhēng)相拜訪任正非
2025年08月13日關(guān)于過去半年,車圈何小鵬、馮興亞、朱華榮爭(zhēng)相拜訪任正非的最新消息:作者龔進(jìn)輝眾所周知,華為掌門人任正非是我國(guó)科技圈的一大風(fēng)云人物,其治下的華為在消費(fèi)電子、汽車、芯片等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。雖然他平時(shí)鮮少拋頭露面,行事非常低調(diào),但江湖中始終有他的傳說,
作者龔進(jìn)輝
眾所周知,華為掌門人任正非是我國(guó)科技圈的一大風(fēng)云人物,其治下的華為在消費(fèi)電子、汽車、芯片等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。雖然他平時(shí)鮮少拋頭露面,行事非常低調(diào),但江湖中始終有他的傳說,不少企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者都以與這位德高望重的商業(yè)大佬交流為榮。
據(jù)我觀察,最近半年,光車圈就有3位企業(yè)家先后到深圳拜訪任正非,既有交流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的心得、感悟,也不乏推動(dòng)合作落地的成分。拜訪結(jié)束后,他們均曬出與任正非的合影,且對(duì)任正非給予高度評(píng)價(jià),直言不虛此行、受益匪淺。車圈大佬扎堆拜訪不造車的華為一把手,此舉透露出什么信號(hào)?你品,你細(xì)品!
第一個(gè)是小鵬汽車掌門人何小鵬。今年2月,何小鵬在微博寫道,“今天很榮幸向任總學(xué)習(xí)交流!無私,睿智,大道至簡(jiǎn)地給了很多在科技、企業(yè)、文化、治理上的思考和建議。”從何小鵬的表態(tài)來看,他對(duì)任正非的評(píng)價(jià)極高,為自己帶領(lǐng)小鵬穩(wěn)步前行帶來更多啟發(fā)和建議,此行可謂收獲滿滿。
尤其是何小鵬特意提及“無私”一詞,更彰顯出任正非的心胸寬廣。要知道,小鵬和華為力推的鴻蒙智行,在一定程度上存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,何小鵬與余承東的AEB之爭(zhēng),曾一度在車圈引起熱議。對(duì)于友商一把手何小鵬的拜訪,任正非并未有所保留,而是傾囊相授,大大方方地交流、分享各種經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),讓他受益匪淺,才會(huì)用“無私”來形容。
這才是頂級(jí)企業(yè)家應(yīng)有的格局,讓人欽佩不已。對(duì)了,在商場(chǎng)上,沒有永遠(yuǎn)的朋友,也沒有永遠(yuǎn)的敵人,只有永遠(yuǎn)的利益。前不久,小鵬與華為乾崑聯(lián)合打造“追光全景”,交出AR-HUD終極答卷,由小鵬G7首發(fā)搭載。現(xiàn)在回頭來看,當(dāng)初小鵬和華為那場(chǎng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的AEB之爭(zhēng),根本不是恩怨,頂多算一個(gè)小插曲。雙方都表現(xiàn)得非常大度、有格局,一切向前看,合作共贏才是王道。
第二個(gè)是廣汽掌門人馮興亞。7月1日,馮興亞在微博寫道,“昨天(6月30日)專程赴深圳拜訪華為任正非先生,就汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、營(yíng)銷創(chuàng)新、客戶洞察、公司改革治理及合作項(xiàng)目推進(jìn)等進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)交流。任總的睿智和超前洞見令人欽佩,其先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)對(duì)廣汽改革發(fā)展、營(yíng)銷創(chuàng)新和客戶洞察極具價(jià)值。期待雙方合作項(xiàng)目首款產(chǎn)品盡快上市,共塑未來新出行。”
馮興亞在稱贊任正非的同時(shí),重點(diǎn)提及雙方合作項(xiàng)目,這大概率也是他此行的主要目的。這意味著,兩位大佬罕見同框,這是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,一起搞事情的節(jié)奏。同一天,廣汽在互動(dòng)平臺(tái)表示,華望汽車作為廣汽與華為戰(zhàn)略合作的重要載體,將充分整合雙方在智能化技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)及產(chǎn)業(yè)鏈資源等各方面的優(yōu)勢(shì),打造面向30萬元級(jí)高端市場(chǎng)的創(chuàng)新產(chǎn)品。
目前,公司正穩(wěn)步推進(jìn)團(tuán)隊(duì)建設(shè)與產(chǎn)品研發(fā)工作,首款車型預(yù)計(jì)將于明年面世。而此次合作,始于去年11月底,彼時(shí)廣汽與華為簽署深化合作協(xié)議,明確廣汽將在傳祺、埃安和昊鉑之外,打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車品牌,且將采取“華為智能化+廣汽智造”的深度合作新模式。說白了,就是有別于華為現(xiàn)有的“零部件供應(yīng)模式”、“HI模式”和“智選車模式”三種模式,而“華為智能化+廣汽智造”到底新在哪里,雙方并未披露更多細(xì)節(jié)。
第三個(gè)是“新長(zhǎng)安”掌門人朱華榮。7月29日,中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司(即“新長(zhǎng)安”)在重慶掛牌成立,它是我國(guó)第三家汽車行業(yè)央企,由原長(zhǎng)安汽車一把手朱華榮擔(dān)任黨委書記、董事長(zhǎng)。在執(zhí)掌“新長(zhǎng)安”的第11天,他赴深圳拜訪任正非,并在微博寫道
“昨天前往深圳,拜訪任正非先生,圍繞產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、未來競(jìng)爭(zhēng)格局等交流學(xué)習(xí),任總還就支持長(zhǎng)安汽車、阿維塔品牌等提出針對(duì)性、指導(dǎo)性意見。任總的視野、格局、睿智、激情,我等感觸頗深,受益匪淺,令人敬佩!也感謝徐直軍總、余承東總等領(lǐng)導(dǎo)的交流支持!”
不難看出,朱華榮與任正非的交流偏宏觀層面,以頂層設(shè)計(jì)為主,從戰(zhàn)略高度為長(zhǎng)安汽車、阿維塔把脈。而他與徐直軍、余承東的交流,則似乎聚焦微觀層面,以合作落地為主,實(shí)現(xiàn)執(zhí)行的具象化。對(duì)了,朱華榮還有一個(gè)身份華為車BU獨(dú)立公司“引望”副董事長(zhǎng),正是由阿維塔出資購(gòu)買引望10%股權(quán)。顯然,他拜訪任正非,不僅是為了深化阿維塔與華為的合作,更是為了整個(gè)“新長(zhǎng)安”。
原文標(biāo)題:過去半年,車圈何小鵬、馮興亞、朱華榮爭(zhēng)相拜訪任正非
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