2017年動力電池市場收益將達146億美元:近期,一份由派克研究所發布的報告顯示,未來幾年鋰離子動力電池市場將迎來飛漲,將從2011年的10億銷售額上升到2017年的146億銷售額。同時,在這段時間內鋰離子電池在運輸行業的需求量將由250萬千瓦時增加到2800萬千瓦時。　派克研究所分析師預計超過半數的鋰離子動力電池的市場需求來自亞洲,主要是中國,而歐洲和美國市場份額將分別占25%和21%。新能源汽車電機及關鍵技術--電動汽車充電標準出臺在即
　　
       中國汽車技術研究中心副主任吳志新在“電動汽車與城市可持續交通”中德合作國際論壇間隙透露,中國的電動車充電標準已經上報國家相關部委批準,預計馬上就會公布實施。即將出臺的中國標準與德國的充電標準較接近,目前國內多數車企開發的電動車插座參考德國標準,新標準實施不會對國內車企產生較大影響。新能源汽車整車--2011國際新能源應用及電池展覽會今日舉行

　　2011國際新能源應用及電池展覽會是迄今為止規格最高、規模最大、影響力最深遠的新能源展會,代表著全球新能源的水平和走向,關注行業發展的兩個政策著力點。 統計數據顯示,2010年國內鋰離子動力電池與鎳氫動力電池產銷分別達到了40億瓦時與 3.6億瓦時,可以滿足15萬輛電動汽車的裝車要求。到2012年,我國將形成50萬輛新能源汽車產能,以單車電池2.5萬元的水平估算,將形成125億元的市場規模。據了解,中央財政擬安排500億元專項資金,重點支持新能源汽車關鍵技術的研發和改造。業內專家表示,鋰電池可能在未來3年間取得較大的技術突破,也將會大規模運用于新能源汽車領域。