【摘要】：煤制天然氣被視為一種非常具有前途的低碳化燃料,大型能源公司紛紛開發煤制天然氣項目。煤制天然氣已經成為天然氣汽車的可選燃料之一。本文使用系統分析的方法評估這一新興技術路線的全生命周期能源消耗和溫室氣體排放情況,并且與競爭性的其他技術路線,比如傳統汽油車、使用國產和進口天然氣的天然氣汽車,以及使用燃煤電力的電動車進行比較。研究中,我們以GREET模型為基礎,開發了針對煤制天然氣路線的嵌入模塊,并且建立了完全本地化的中國交通數據庫。研究結果表明:與傳統汽油車相比,使用傳統的國產天然氣和進口LNG的天然氣汽車的燃料循環溫室氣體排放量有5%~14%的降低,而如果使用煤制天然氣作為燃料,則燃料循環溫室氣體排放量將比傳統汽油汽車增加181%~220%,比煤電驅動的電動車增加158%~243%。顯然,把煤制天然氣用作天然氣汽車的燃料,并不是一種低碳的解決方案。 【作者單位】：福特汽車公司
【關鍵詞】：煤制天然氣 天然氣汽車 生命周期分析 溫室氣體排放
【分類號】：U464.174;X734.2
【正文快照】： (OECD)國家的能源結構中一直占據重要地位,占2012年# 一次能源消費量的25%_2_天然氣在中國的一次能源消費量中所占比例一直很低然而,天然氣最近成為了中國國內自從丨978年啟動經濟改革以來,中國經濟已經持續快 的能源新熱點之一其原因主要有兩個:第一,隨著中國東速增長超過30

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