4月1日，車企陸續(xù)發(fā)布3月銷量數(shù)據(jù)。截至發(fā)稿前，《Xauto報告》統(tǒng)計(jì)的16家汽車集團(tuán)中，已有14家車企發(fā)布銷量，其中一些車企僅發(fā)布了部分品牌的銷量。

我們先來看看整體情況。

3月銷量表現(xiàn)來看，環(huán)比上個月，各品牌均有一定程度增長。

比亞迪、吉利、奇瑞、長城四大汽車集團(tuán)銷量對比來看，比亞迪依舊處于大幅領(lǐng)先狀態(tài)，銷量超37萬輛。

吉利和奇瑞分列第二、第三，銷量分別為超23萬輛和21萬輛，兩家企業(yè)的新能源車型銷量占比分別為55.7%、29%。

長城汽車3月銷量接近10萬輛，新能源車型占比為25.7%。

可以看到，四家汽車集團(tuán)中，除比亞迪實(shí)現(xiàn)100%新能源轉(zhuǎn)型，吉利的速度也比較快，3月新能源銷量已超過燃油車。

但吉利汽車CEO淦家閱也表示，燃油車仍然是汽車市場非常重要的組成部分，吉利不會放棄燃油車市場，會基于用戶需求和市場規(guī)律，打造符合市場需求的產(chǎn)品。

進(jìn)入3月，車企開始密集投放新車型。為了承接4月上海車展傳播節(jié)奏，很多新車都做了首發(fā)和預(yù)售，包括問界M8、領(lǐng)克900、阿維塔06、極氪007GT、方程豹鈦3、零跑B10、昊鉑HL等。

在比亞迪“全民智駕”戰(zhàn)略的刺激下，吉利、奇瑞等車企也加入了“卷”智駕的隊(duì)伍，紛紛舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會。

上汽、廣汽在智能化方向紛紛強(qiáng)化了與華為合作。

上汽計(jì)劃與華為成立鴻蒙智行下第五大品牌，預(yù)計(jì)命名為“尚界”。

廣汽則計(jì)劃投資15億元設(shè)立新公司華望汽車技術(shù)有限公司，創(chuàng)建獨(dú)立高端汽車新品牌，旗下車型將搭載華為智能駕駛、智能座艙、智能車控等解決方案。

加碼充換電基礎(chǔ)設(shè)施也是3月車企競爭的主題。

比亞迪宣布其自研的全液冷兆瓦閃充樁，最大輸出能力可以達(dá)到1360kW，未來將規(guī)劃在全國各地建設(shè)4000多座兆瓦閃充站。

極氪也表示將在今年二季度發(fā)布1200kW全液冷充電樁。

在換電領(lǐng)域，蔚來和寧德時代攜手，簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時，寧德時代擬向蔚來能源注資25億元，雙方計(jì)劃共建全球最大規(guī)模的乘用車換電網(wǎng)絡(luò)。

在上圖中國汽車品牌新能源銷量排行榜中，我們吸收了主動發(fā)布銷量數(shù)據(jù)的國產(chǎn)品牌。

新能源榜單來看，除了比亞迪的絕對優(yōu)勢，3月表現(xiàn)最亮眼的是零跑汽車，首次摘得造車新勢力月銷量冠軍。

零跑全新車型零跑B10將在4月上市，這款車具備一定市場關(guān)注度，預(yù)計(jì)會有不錯的銷量表現(xiàn)，后續(xù)銷量值得期待。

理想、埃安、小鵬三家也均突破3萬輛。值得一提的是，小米汽車交付能力再次突破，3月交付超過29000輛，也即將邁進(jìn)3萬輛門檻。

深藍(lán)3月銷量比較不錯，超過2.4萬輛，環(huán)比2月實(shí)現(xiàn)了大幅增長。自2024年8月，深藍(lán)銷量一直在2萬輛以上，11月、12月更是達(dá)到了3.6萬輛水平。后續(xù)表現(xiàn)能否保2爭3，值得關(guān)注。

極氪、騰勢、蔚來等品牌3月依舊處于不溫不火的萬輛交付水平，如何更上一層樓，是這三大定位高端品牌的車企努力的方向。

原文標(biāo)題:16家汽車集團(tuán)2025年3月銷量分析