中國建筑3.18+0.051.60%中國銀行2.65-0.01-0.38%在低水平和重復建設問題。近年來，各地投資熱情高漲，但某些地區未充分考慮當地現實，投 資 盲 目 ， 重 復 建 設 問 題 日 益 突出，而且地方保護主義制約了優勢企業做大做強，導致技術創新體系不健全。中國目前尚未完全掌握節能與新能源汽車的核心技術，新能源整車和核心零部件技術未完全突破；節能與新能源汽車市場化與美國等國家的差距拉大，尤其在私人推廣領域，由于可選擇的成熟產品有限、消費者認知度不足、成本高和配套體系不完善、充換電不方便等原因，中國在節能與新能源汽車的產業化和商業化方面仍未取得突破。
中國節能與新能源汽車的政策法規體系有待完善，目前，國內配套管理體系不健全，基礎設施缺乏規劃，電池回收管理體系尚未建立，相應法規體系仍需進一步完善。中國節能與新能源汽車發展的幾點建議。第一，要加快組織行業共性技術攻關和產學研用結合。第二，要加大政策財稅扶持力度，將推廣期再延長一個階段，改進凸顯的問題，繼續完善基礎設施。例如，節能與新能源汽車試點城市的工作實施要有進有出；對 新 能 源 乘 用 車 免 車 船 費 、 過 路費、過橋費、停車費，并且不要限購限行，在有條件的地區將節能與新 能 源 汽 車 發 展 納 入 城 市 建 設 規劃，加大公交等公共領域的使用力度，在污染嚴重地區，根據實際情況，加大政策支持力度，以推動產業發展。第三，要繼續實施節能與新能源汽車的推廣補貼政策，并加快技術研發和產業化，提高節油標準，盡快推出商務車領域的油耗和公示標準。

針 對 前 段 時 間 因 國 內 銀 行 業“錢緊”問題所引發的恐慌，清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵在“第三屆全球智庫峰會”上發言時指出，世界經濟誤讀了中國經濟，中國經濟仍有增長空間。中國經濟并非像有些機構解讀的那樣出了大問題。首先，金融危機爆發以來，各主要國家都在擴大政府債務，中國經濟只是順勢而為；其次，中國經濟當前的增長點非常明晰，主要是城市建 設 、 地 下 管 網 等 “ 準 公 共 產品”；最后，中國銀行業雖然出了一些問題，但是銀行系統整體是健康的，只是需要盡快啟動改革解決銀行資金空轉問題，并為地方財政找到更可靠的稅源，同時為民營經濟松綁。