碳稅是一種污染稅，它是根據(jù)化石燃料燃燒后排放碳量的多少，針對化石燃料的生產(chǎn)、分配或使用來征收稅費的。政府部門先為每噸碳排放量確定一個價格，然后通過這個價格換算出對電力、天然氣或石油的稅費。因為征稅使得污染性燃料的使用成本變高，這會促使公共事業(yè)機構(gòu)、商業(yè)組織及個人減少燃料消耗并提高能源使用效率。另外，碳稅能提高替代能源的成本競爭力，使它們能與價格低廉的污染燃料相抗衡（如：煤、天然氣和石油）。

       碳稅是指針對二氧化碳排放所征收的稅。它以環(huán)境保護為目的，希望通過削減二氧化碳排放來減緩全球變暖。碳稅通過對燃煤和石油下游的汽油、航空燃油、天然氣等化石燃料產(chǎn)品，按其碳含量的比例征稅來實現(xiàn)減少化石燃料消耗和二氧化碳排放。與總量控制和排放貿(mào)易等市場競爭為基礎(chǔ)的溫室氣體減排機制不同，征收碳稅只需要額外增加非常少的管理成本就可以實現(xiàn)。

       由于與全球氣候變化聯(lián)系在一起，碳稅在理論上被設(shè)定為需要一個全球性的國際管理體制，以實現(xiàn)最優(yōu)產(chǎn)出，但這并不是必然的。一個國家或地區(qū)在確定排放限額及減排目標(biāo)的情況下，在國家或區(qū)域的層面實施碳稅具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)越性。例如歐盟就正在討論實施統(tǒng)一碳稅以彌補2005年1月實施的碳排放貿(mào)易體系（ETS，Emission Trade System）的不足。
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