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2025年08月29日關于一周股評｜A股再創新高，年中財報后汽車股一片大好的最新消息：評一周車股，察百態車市。暑期不只是天氣炎熱，股市更是火熱，A股本次的爆發就和蔓延全國的高溫一樣，突破歷史，本周五上證指數突破3800點大關，創造了

2025年08月29日關于騰籠換鳥后，東風還有一盤未下完的棋的最新消息：作者 | 楊 璐編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs）東風汽車總部位于武漢經濟技術開發區，其辦公樓造型頗似一艘冒著風雨和浪濤而奮勇前行的帆船，正如這家

2025年08月29日關于嵐圖單飛，東風“重構”：傳統車企的新能源資本實驗的最新消息：近日，東風集團股份正式發布公告，宣布旗下新能源品牌嵐圖汽車將以介紹方式登陸港股，同時東風集團股份將同步完成私有化退市。本次交易采用&ldq

2025年08月13日關于歐洲車市 |德國2025年7月：補貼退坡后純電市場反彈的最新消息：7月的德國車市，有些久違的活躍氣息。26.48萬輛的新車銷量，比去年同期多了11.1%，也帶動了純電市場在補貼退坡后的首次強勢反彈，占比重新爬上18

2025年08月06日關于亞洲車市 | 2025上半年泰國汽車市場變天！中國品牌進入主流的最新消息：2025年上半年，泰國汽車市場變天了。傳統的日系三強仍舊占據榜首，但來自中國的汽車品牌，正在從邊緣走到主流，這一輪變化的起點并不新

2025年08月04日關于一線豪華“BBA”被拋棄，豪華車市場重塑，國產品牌定義未來的最新消息：受新能源轉型滯后、中國市場競爭加劇等多重因素沖擊，“不可一世”的德系汽車三巨頭奔馳、寶馬、奧迪（被稱之為“BBA&

2025年08月04日關于汽車公司反復拆分，整合盡頭何在？的最新消息：導語Introduction一切為了銷量，一切不止銷量。在當今汽車行業，變革的浪潮洶涌澎湃。尤其是汽車產業的齒輪駛入電動化與智能化的快車道，一場關于資源重組的風暴

2025年07月25日關于追擊比亞迪，銀河/風云/啟源交出階段答卷丨茍活這半年的最新消息：導語Introduction新能源階段性答卷，是為總結，為修正，更為前行。當自主品牌以“一超三強”（比亞迪為一超級巨頭，吉利、奇瑞、長安

2025年07月25日關于六座特斯拉，攪局國產新能源的最新消息：特斯拉Model Y L的入局，與其說是一個"威脅"，不如說是給家庭用車市場注入了新活力。原創科技新知 新能源車組作者丨思原編輯丨茯神沒有發布會，沒有長篇大論，特斯拉

2025年07月15日關于“聽說有人不把我們當回事？”的最新消息：導語Introduction現實是，雙方已經到了平分秋色的水平。不知從什么時候起，造車新勢力開始上量以來，就喜歡在每月的第一天爭相發布上個月銷量。說實話，這種積極性是

2025年06月18日關于關鍵時刻，中國汽車還得看央國企的最新消息：超長賬期絞殺供應鏈，央企行動倒逼行業刮骨療毒正文一場重塑汽車行業支付秩序的集體行動在2024年6月拉開帷幕。6月10日晚開始，以中國一汽、東風集團、長安汽車

欣旺達再投資！欣旺達（300207）6月5日晚間公告，全資子公司前海弘盛擬與多家機構簽署《合伙協議》，共同投資青島星航新能創業投資基金合伙企業（有限合伙）（簡稱“星航新能”）。星航新能認繳出資總額為5410萬元，其中有限合伙人前海弘

2025年06月08日關于車企轉向，開始向自己下狠手了的最新消息："誠然，規模化和盈利線確實是壓在車企面前的“兩座大山”，但如果將新能源汽車產業的時間線放緩至百年，那么現在不過才是“起點”。作者丨追

2025年05月29日關于9系躍龍門：自主品牌沖高先鋒的最新消息：作者|楊 璐編輯|甄 瑤出品|幫寧工作室（gbngzs）一個在中國重慶，一個在意大利米蘭，中國品牌又有兩款9系車型上新。5月22日，深藍S09在山城重慶上市，它搭載深藍超級增程

2025年05月20日關于買車就買帶9的！從20萬到百萬，照著預算閉眼入的最新消息：新能源觀（IDxinnengyuanqianzhan）原創全文2993字，閱讀時間9分鐘現如今，同一價位的車型，似乎比超市的飲料種類還要繁多。如何選出一款不讓自己后悔的

2025年05月14日關于李書福打響第一槍，吉利劍指500萬輛的最新消息：在全球新能源汽車資本舞臺上，極氪的退市消息，宛如一顆投入平靜湖面的巨石，激起千層浪。就像候鳥穿越風暴回歸棲息地，極氪的退市不是敗退，而是李書福精心策劃

2025年05月10日關于極氪：上市不到一年，“純電黑馬” 為何選擇私有化退市？的最新消息：2025 年 5 月 7 日極氪美股盤前，吉利汽車向極氪提交了私有化邀約，海豚君整理了一下公告的核心信息1）核心內容吉利汽車目前持有極氪約 65.7

2025年05月08日關于吉利"逆流"私有化極氪，技術整合能否破解盈利困局？的最新消息：5月7日，吉利汽車向旗下高端新能源品牌極氪提交非約束性報價函，計劃以每股25.66美元的價格收購剩余34.3%股份，推動極氪從紐交所退市。這一決策

2025年05月08日關于亞洲車市 |中國汽車在以色列，2025年4月：奇瑞、小鵬、領克加速突圍的最新消息：2025年4月，以色列新車市場延續增長勢頭，單月銷量同比上漲10.1%，年初至今累計銷量增幅達9.2%。在這場由日韓品牌主導的市場博

2025年04月26日關于2025上海車展，智駕成了不能說的“伏地魔”？的最新消息：新能源觀（IDxinnengyuanqianzhan）原創全文3126字，閱讀時間10分鐘2025年的上海車展，空氣里彌漫著一種微妙的“克制”。展臺上，激光

2025年04月25日關于車企賺錢的時代，又回來了？的最新消息：效益向好汽車企業之間的馬太效應還在進一步加劇。據不完全統計，目前15家上市車企發布的2024年財報或業績預告中，其中7家實現凈利潤正增長，2家虧損收窄，在一定程度上扭

2025年03月31日關于特斯拉入華十年：褪去光環，開始 “交學費”的最新消息：文/杜杰編輯/cc孫聰穎‍3月11日，美國總統特朗普，將自費8萬美元購買的特斯拉Model S，開進了白宮。特朗普此舉，絕非偶然隨性，而是有著鮮明的主觀意圖，

2025年03月27日關于2025車市價格戰2.0：合資一口價背后，是割肉求生還是絕地反擊？的最新消息：以往把“談價格”作為保留節目的傳統合資品牌，突然玩起了新能源市場的“一口價”模式。合資車企能否借“一口價”止住頹勢，又如何

2025年03月26日關于連續兩年超200億，李斌好像真著急了的最新消息：作者車行運虧損224億，蔚來的未來如何選擇 3月20日，蔚來汽車創始人李斌和首席財務官曲玉，一起參加了2024年業績電話會，用了一個小時總結2024年業績，展望202

2025年03月26日關于價格倒掛/依賴政策，2024年經銷商太難了的最新消息：導語Introduction汽車經銷商在政策拉動與市場倒逼中艱難轉型。2024年，中國汽車行業正經歷著一場前所未有的變革，在新能源革命的浪潮、政策環境的動態