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2025年08月13日關于歐洲車市 |德國2025年7月：補貼退坡后純電市場反彈的最新消息：7月的德國車市，有些久違的活躍氣息。26.48萬輛的新車銷量，比去年同期多了11.1%，也帶動了純電市場在補貼退坡后的首次強勢反彈，占比重新爬上18

2025年08月06日關于特斯拉賣車，有Model Y就行了 | 讀財報的最新消息：來源 | 伯虎財經（bohuFN）作者 | 路費被股東和媒體詬病“對造車失去興趣”的馬斯克，應該暫時能松口氣了。雖然馬總在電話會上承認，公司將經歷幾

2025年04月25日關于奔馳2025 Q1銷量：高端車型與插混亮眼，純電待CLA破局的最新消息：梅賽德斯-奔馳集團（下簡稱“奔馳集團”）公布的數據顯示，2025年第一季度，該集團全球輕型車銷量達52.9萬輛，同比下降7%。盡管整體銷量下滑，但高

2024年09月22日關于造車新勢力，紛紛賣起了“紅米”的最新消息：雷軍曾說，小米SU7的難題是定價，超低價是飲鴆止渴，所以最后的定價并沒有低于20萬。但在生存還是死亡的抉擇面前，新勢力們紛紛俯下了身段，造起了“紅米&rdquo

倒反天罡，“越南比亞迪”要進軍中國了？中國或許是車企們最困難也最不愿意放棄的市場。近兩年，國內汽車消費市場日益內卷，車企們重提出海，開始把海外市場當作是打破銷量瓶頸最好的辦法。7月

高合汽車申請破產，把悲傷留給了1萬多名車主在今年年初爆雷之前，由丁磊一手創辦的高合汽車，在國內造車新勢力車企中，應該說還是比較風光的。當然，高合汽車的風光不是源自銷量，主要是售價。

艱難與奮斗：從車企元旦獻詞看2024作者|龔宸芫編輯|李國政出品|幫寧工作室（gbngzs）盡管中國汽車人都覺得很累，都覺得很卷，但還是得繼續拼下去。在2024的鐘聲敲響前后，中國

全球最大純電車企，易主了！標志性事件????作者｜秦章勇 楚門世界首富也有看走眼的時候。十幾年前，馬斯克在接受采訪時，曾嘲笑比亞迪，“你看到過他們的車了嗎？”可見當時的馬老板，并沒

王傳福入選，美媒評出2023汽車行業全明星編譯|楊玉科編輯|李國政出品|幫寧工作室（gbngzs）2023年11月26日，美國《汽車新聞》公布2023年年度汽車行業全明星，全球共有

85億港幣到賬，零跑海外賣車拒絕躺平作者|張祥威編輯|德新零跑獲Stellantis集團約15億歐元投資已于近日完成交割。根據零跑港交所公告，1.94億新H股認購已發行予Stell

海豹出海，挽狂瀾于既倒？出品 | 探客出行作者 | 廖鴻杰編輯 | 馮羽美編 | 倩倩審核 | 頌文比亞迪出海，海豹當先鋒。繼海豹借慕尼黑車展正式宣布進入歐洲后，短短一個月時間，海

特斯拉崩盤，比亞迪狂飆？離全球第一，已只差3456輛近日，全球純電車大哥特斯拉，發布了3季度報表。坦白講，這一季度的報表不太好看，總收入約233.5億美元，同比增長9%，而GAAP

新能源浪潮下，二線合資品牌的進與退！近日，福特汽車CEO吉姆·法利（Jim Farley）在福特汽車一季度業績電話會議上說，“中國市場戰略將發生變化，減少投資、更精簡、更專注于高回

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接連敗退的長安馬自達，能否跑過時間？2023年開年，長安馬自達依然延續著低迷的表現。長安汽車發布的產銷快報顯示，2023年1月，長安馬自達只賣了4024輛，同比跌幅高達79．77％

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寶馬集團前三季度在華銷量約59.29萬輛 純電動車銷量同比增長65%　　10月10日，寶馬集團公布的最新數據顯示，今年前9個月，寶馬集團共向中國客戶交付了約59.29萬輛BMW和M

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電動車需求旺盛 德國9月汽車銷量同比增長14%　　9月，德國新車注冊量為224816輛，同比增長14%。業內人士認為，這主要是因為前幾個月積壓的訂單得到釋放，同時消費者對純電動汽車

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上半年，比亞迪累計銷量超64萬輛，下半年產能問題仍是關鍵7月3日，比亞迪汽車公布了今年6月的銷量數據。累計銷售新車134036輛，同比增長162．7％，環比增長17．39％。其中，

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斥資18.1億元，比亞迪回購公司股份方案執行完成1、斥資18．1億元，比亞迪回購公司股份方案執行完成6月14日，比亞迪發布《關于2022年回購公司股份的方案實施完畢的公告》稱，截至

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吉利公布5月銷量：純電動車同比漲424%，極氪001交付量創新高6月7日，吉利汽車公布了5月的銷量數據，累計銷量為89070輛，環比增加23．5％。其中，新能源車5月銷量19619